Otomotiv elektroniği ve zekasının gelişmesiyle birlikte, otomobillerde mikro motorların kullanımı da artmaktadır. Bunlar esas olarak elektrikli cam ayarı, elektrikli koltuk ayarı, koltuk havalandırma ve masajı, elektrikli yan kapı açma, elektrikli bagaj kapağı, cam döndürme vb. gibi konfor ve rahatlığı artırmak için kullanılmaktadır. Aynı zamanda, elektrikli direksiyon, elektrikli park, fren yardımcı motoru vb. gibi akıllı ve konforlu sürüşün yanı sıra, elektronik su pompası, elektrikli hava çıkışı, ön cam temizleme pompası vb. gibi akıllı hassas kontrol için de kullanılmaktadır. Son yıllarda, elektrikli bagaj kapağı, elektrikli kapı kolları, cam döndürme ve diğer fonksiyonlar, yeni enerji araçlarının standart donanımları haline gelmiş ve mikro motorların otomotiv endüstrisindeki önemini göstermiştir.
Otomotiv sektöründe mikro motorların uygulama durumu
1. Hafif, ince ve kompakt
Otomotiv mikro motorlarının şekli, belirli otomotiv ortamlarının ihtiyaçlarına uyum sağlamak için düz, disk şeklinde, hafif ve kısa bir yönde gelişmektedir. Genel boyutu küçültmek için öncelikle yüksek performanslı NdFeB kalıcı mıknatıs malzemelerinin kullanımı düşünülmüştür. Örneğin, 1000W'lık bir ferrit marş motorunun mıknatıs ağırlığı 220g'dır. NdFeB mıknatıs kullanıldığında ağırlığı sadece 68g'dır. Marş motoru ve jeneratör tek bir ünite halinde tasarlanmıştır, bu da ayrı ünitelerle karşılaştırıldığında ağırlığı yarıya indirir. Disk tipi tel sargılı rotorlu ve baskılı sargılı rotorlu DC kalıcı mıknatıs motorları, yurt içinde ve yurt dışında geliştirilmiştir ve motor su depolarının ve klima kondenserlerinin soğutma ve havalandırmasında da kullanılabilir. Düz kalıcı mıknatıslı step motorlar, otomobil hız göstergeleri ve taksimetreler gibi çeşitli elektronik cihazlarda kullanılabilir. Son zamanlarda Japonya, sadece 20 mm kalınlığında ve küçük bir çerçeve duvarına monte edilebilen ultra ince bir santrifüj fan motoru tanıtmıştır. Bu motor, havalandırma ve soğutma amaçlı olarak kullanılmaktadır.
2. Verimlilik
Örneğin, silecek motorunun redüktör yapısı iyileştirildikten sonra, motor yataklarına binen yük büyük ölçüde ( %95 oranında) azaltıldı, hacim küçültüldü, ağırlık %36 oranında azaltıldı ve motor torku %25 oranında artırıldı. Şu anda çoğu otomotiv mikro motoru ferrit mıknatıslar kullanmaktadır. NdFeB mıknatısların maliyet performansı iyileştikçe, ferrit mıknatısların yerini alacak ve otomotiv mikro motorlarını daha hafif ve daha verimli hale getirecektir.
3. Fırçasız
Otomobil kontrol ve sürüş otomasyonu gereksinimlerine uygun olarak, arıza oranlarını azaltmak ve radyo parazitini ortadan kaldırmak amacıyla, yüksek performanslı kalıcı mıknatıs malzemeleri, güç elektroniği teknolojisi ve mikroelektronik teknolojisinin desteğiyle, otomobillerde yaygın olarak kullanılan çeşitli özelliklerdeki kalıcı mıknatıslı DC motorlar, fırçalama yönünde geliştirilecektir.
4. DSP tabanlı motor kontrolü
Üst düzey ve lüks otomobillerde, DSP (dijital sinyal işlemcisi) ile kontrol edilen mikro motorlar bulunur (bazılarında elektronik kontrol ünitesi motorun uç kapağına yerleştirilerek kontrol ünitesi ve motor entegre edilir). Bir otomobilin kaç mikro motorla donatıldığını anlayarak, otomobilin konfigürasyon, konfor ve lüks seviyesini gözlemleyebiliriz. Otomobil talebinin hızla arttığı günümüzde, otomobil mikro motorlarının uygulama alanı giderek genişlemekte ve yabancı sermayenin girişi de mikro motor endüstrisindeki rekabeti yoğunlaştırmaktadır. Ancak bu olgular, otomobil mikro motorlarının gelişim перспектиflerinin geniş olduğunu ve mikro motorların otomotiv elektroniği alanında da büyük başarılara imza atacağını göstermektedir.
Yayın tarihi: 01-12-2023