Otomobil elektroniği ve zekasının gelişmesiyle birlikte, mikro motorların otomobillerdeki uygulamaları da artmaktadır. Bunlar çoğunlukla elektrikli cam ayarı, elektrikli koltuk ayarı, koltuk havalandırması ve masajı, elektrikli yan kapı açma, elektrikli bagaj kapağı, cam döndürme vb. gibi konfor ve rahatlığı artırmak için kullanılır. Aynı zamanda, elektrikli hidrolik direksiyon, elektrikli park, fren yardımcı motoru vb. gibi akıllı ve konforlu sürüşün yanı sıra elektronik su pompası, elektrikli hava çıkışı, ön cam temizleme pompası vb. gibi akıllı hassas kontroller için de kullanılır. Son yıllarda, elektrikli bagaj kapakları, elektrikli kapı kolları, cam döndürme ve diğer işlevler, yeni enerji araçlarının standart konfigürasyonları haline gelerek, otomotiv endüstrisinde mikro motorların önemini göstermektedir.
Otomotiv endüstrisinde mikro motorların uygulama durumu
1. Hafif, ince ve kompakt
Otomotiv mikro motorlarının şekli, belirli otomotiv ortamlarının ihtiyaçlarına uyum sağlamak için düz, disk şeklinde, hafif ve kısa olma yönünde gelişmektedir. Genel boyutu küçültmek için öncelikle yüksek performanslı NdFeB kalıcı mıknatıs malzemeleri kullanmayı düşünün. Örneğin, 1000W'lık bir ferrit marş motorunun mıknatıs ağırlığı 220 g'dır. NdFeB mıknatıs kullanıldığında ağırlığı yalnızca 68 g'dır. Marş motoru ve jeneratör tek bir ünitede tasarlanmıştır, bu da ayrı ünitelere kıyasla ağırlığı yarı yarıya azaltır. Disk tipi tel sarımlı rotorlara ve baskılı sargı rotorlarına sahip DC kalıcı mıknatıslı motorlar yurtiçinde ve yurtdışında geliştirilmiştir ve bunlar ayrıca motor su depolarının ve klima kondansatörlerinin soğutulması ve havalandırılması için de kullanılabilir. Düz kalıcı mıknatıslı adım motorları, araç hız göstergeleri ve taksimetreler gibi çeşitli elektronik cihazlarda kullanılabilir. Son zamanlarda Japonya, yalnızca 20 mm kalınlığında ve küçük bir çerçeve duvarına monte edilebilen ultra ince bir santrifüj fan motoru piyasaya sürdü. Bazı durumlarda havalandırma ve soğutma için kullanılır.
2. Verimlilik
Örneğin, silecek motorunun redüktör yapısı iyileştirildikten sonra, motor yataklarındaki yük önemli ölçüde (%95) azaltılmış, hacim küçültülmüş, ağırlık %36 azaltılmış ve motor torku %25 artırılmıştır. Günümüzde çoğu otomotiv mikro motorunda ferrit mıknatıslar kullanılmaktadır. NdFeB mıknatısların maliyet performansı iyileştikçe, ferrit mıknatısların yerini alacak ve otomotiv mikro motorlarını daha hafif ve daha verimli hale getirecektir.
3. Fırçasız
Otomobil kontrol ve tahrik otomasyonunun gereksinimlerine uygun olarak, arıza oranlarını azaltmak ve radyo parazitini ortadan kaldırmak için, yüksek performanslı kalıcı mıknatıs malzemeleri, güç elektroniği teknolojisi ve mikroelektronik teknolojisinin desteğiyle, otomobillerde yaygın olarak kullanılan çeşitli özelliklerdeki kalıcı mıknatıslı DC motorlar fırçalama yönünde geliştirilecektir.
4. DSP tabanlı motor kontrolü
Üst düzey ve lüks otomobillerde, DSP kontrollü mikro motorlar kullanılır (bazıları elektronik kontrol kullanır). Kontrol ünitesi, kontrol ünitesini ve motoru entegre etmek için motorun uç kapağına yerleştirilir). Bir otomobilin kaç mikro motorla donatıldığını anlayarak, otomobilin konfigürasyon, konfor ve lüks seviyesini gözlemleyebiliriz. Günümüzde otomobil talebinin hızla arttığı bir dönemde, otomobil mikro motorlarının uygulama yelpazesi giderek genişlerken, yabancı sermayenin sektöre girişi de mikro motor endüstrisindeki rekabeti yoğunlaştırmıştır. Ancak bu olgular, otomobil mikro motorlarının gelişiminin geniş bir gelişim potansiyeline sahip olduğunu ve mikro motorların otomotiv elektroniği alanında da büyük başarılar elde edeceğini göstermektedir.
Gönderi zamanı: 01-12-2023
