haberler

Otomobil elektroniği ve zekasının gelişmesiyle birlikte, mikro motorların otomobillerde kullanımı da artmaktadır. Bunlar esas olarak elektrikli cam ayarı, elektrikli koltuk ayarı, koltuk havalandırması ve masajı, elektrikli yan kapı açma, elektrikli bagaj kapağı, ekran döndürme vb. gibi konforu ve rahatlığı artırmak için kullanılır. Aynı zamanda, elektrikli hidrolik direksiyon, elektrikli park, fren yardımcı motoru vb. gibi akıllı ve konforlu sürüş için ve elektronik su pompası, elektrikli hava çıkışı, ön cam temizleme pompası vb. gibi akıllı hassas kontrol için de kullanılır. Son yıllarda, elektrikli bagaj kapakları, elektrikli kapı kolları, ekran döndürme ve diğer işlevler, otomotiv endüstrisinde mikro motorların önemini gösteren yeni enerji araçlarının standart konfigürasyonları haline gelmiştir.

Otomotiv endüstrisinde mikro motorların uygulama durumu
1. Hafif, ince ve kompakt
Otomotiv mikro motorlarının şekli, belirli otomotiv ortamlarının ihtiyaçlarına uyum sağlamak için düz, disk şeklinde, hafif ve kısa yönünde gelişmektedir. Genel boyutu küçültmek için, öncelikle yüksek performanslı NdFeB kalıcı mıknatıs malzemeleri kullanmayı düşünün. Örneğin, 1000W ferrit marş motorunun mıknatıs ağırlığı 220g'dır. NdFeB mıknatıs kullanıldığında ağırlığı yalnızca 68g'dır. Marş motoru ve jeneratör tek bir ünitede tasarlanmıştır, bu da ayrı ünitelerle karşılaştırıldığında ağırlığı yarı yarıya azaltır. Disk tipi tel sarılı rotorlara ve baskılı sargı rotorlarına sahip DC kalıcı mıknatıs motorları yurtiçinde ve yurtdışında geliştirilmiştir ve bunlar ayrıca motor su depolarının ve klima kondansatörlerinin soğutulması ve havalandırılması için de kullanılabilir. Düz kalıcı mıknatıslı adım motorları, araba hız göstergeleri ve taksimetreler gibi çeşitli elektronik cihazlarda kullanılabilir. Son zamanlarda, Japonya sadece 20mm kalınlığında ve küçük bir çerçeve duvarına monte edilebilen ultra ince bir santrifüj fan motoru tanıttı. Bazı durumlarda havalandırma ve soğutma için kullanılır.

2. Verimlilik
Örneğin, silecek motoru redüktör yapısını iyileştirdikten sonra, motor yataklarındaki yük büyük ölçüde azaltıldı (%95), hacim azaltıldı, ağırlık %36 azaltıldı ve motor torku %25 artırıldı. Şu anda, çoğu otomotiv mikro motoru ferrit mıknatıslar kullanıyor. NdFeB mıknatısların maliyet performansı iyileştikçe, ferrit mıknatısların yerini alacak ve otomotiv mikro motorlarını daha hafif ve daha verimli hale getirecekler.

3. Fırçasız

Otomobil kontrol ve tahrik otomasyonunun gereksinimlerine uygun olarak, arıza oranlarını azaltmak ve radyo parazitini ortadan kaldırmak için, yüksek performanslı kalıcı mıknatıs malzemeleri, güç elektroniği teknolojisi ve mikroelektronik teknolojisinin desteğiyle, otomobillerde yaygın olarak kullanılan çeşitli özelliklerdeki kalıcı mıknatıslı DC motorlar fırçalama yönünde geliştirilecektir.

4. DSP tabanlı motor kontrolü

Üst düzey ve lüks otomobillerde, DSP tarafından kontrol edilen mikro motorlar (bazıları elektronik kullanır Kontrol parçası, kontrol ünitesini ve motoru entegre etmek için motorun uç kapağına yerleştirilir). Bir otomobilin kaç tane mikro motorla donatıldığını anlayarak, otomobilin yapılandırma, konfor ve lüks seviyesini gözlemleyebiliriz. Günümüzde otomobil talebinin hızla arttığı dönemde, otomobil mikro motorlarının uygulama yelpazesi giderek genişliyor ve yabancı sermayenin girişi de mikro motor endüstrisindeki rekabeti yoğunlaştırdı. Ancak, bu olgular otomobil mikro motorlarının gelişiminin Gelişim beklentilerinin geniş olduğunu ve mikro motorların otomotiv elektroniği alanında da büyük başarılar elde edeceğini gösterebilir.